Você acha que deveria ser obrigatório apresentar a CNH ao comprar um veículo?

terça-feira, 24 de abril de 2012

TJRN promove conciliação do Seguro DPVAT em Natal 

 De 24 a 26 de abril, o Tribunal de Justiça do Rio Grande do Norte irá promover cerca de 110 audiências de conciliação sobre o Seguro DPVAT em Natal. Conciliadores, peritos médicos e advogados participarão das três bancas de conciliação previstas. De acordo com Ricardo Xavier, diretor-presidente da Seguradora Líder DPVAT – administradora do Seguro – a conciliação é uma oportunidade para solucionar o processo. “Iniciativas como essa são importantes para agilizar o sistema judiciário e auxiliar a vítima a receber seu seguro de maneira mais rápida, visto que avaliamos o processo na hora e o pagamento é feito em até trinta dias”, afirma. Devem comparecer às audiências os cidadãos que receberam a comunicação do Tribunal de Justiça sobre os encontros.
No Brasil, todo o cidadão que sofre um acidente de trânsito, seja pedestre, passageiro ou motorista, tem direito ao Seguro DPVAT, que indeniza vítimas de acidentes causados por veículos automotores que circulam por terra ou por asfalto, como carros, caminhões, ônibus e motocicletas. As situações indenizadas são morte ou invalidez permanente e, sob a forma de reembolso, despesas comprovadas com atendimento médico-hospitalar. O pedido para recebimento do Seguro DPVAT é gratuito e o próprio acidentado ou herdeiro pode dar entrada no pedido de indenização e reembolso, não sendo necessário o auxílio de intermediários. Porém, muitas pessoas, por não conhecerem as facilidades do acesso ao seguro, recorrem à Justiça para receber a indenização, tornando o processo, que normalmente leva 30 dias após a entrega dos documentos à Seguradora, mais demorado. O processo judicial dura em média quatro anos para ser finalizado.
A Seguradora Líder DPVAT, administradora do seguro, tem se mobilizado, em parceria com Tribunais de Justiça de vários Estados brasileiros, para resolver essas questões judiciais e reduzir o número de ações que envolvem o Seguro DPVAT. Só no ano de 2011, mais de 12 mil beneficiários receberam suas indenizações após a celebração de acordos formalizados através de campanhas de conciliação.
Em Natal, durante todo o ano, o atendimento do seguro DPVAT é oferecido gratuitamente em nove pontos de atendimentos oficiais, autorizados pela Seguradora Líder DPVAT. Tanto as vítimas de acidentes de trânsito resultantes em invalidez permanente ou com necessidade de reembolso de despesas médicas, como os herdeiros de vítimas fatais, podem solicitar gratuitamente o seguro DPVAT nesses locais. É importante que os interessados fiquem atentos ao prazo para fazer os pedidos dos benefícios do seguro DPVAT que é de três anos a contar da data de ocorrência do acidente. Para não perder tempo e saber qual a documentação necessária para dar entrada no seu pedido, basta consultar o site www.dpvatsegurodotransito.com.br, através do link “pedido de indenização – prepare o pedido”. Mais informações também podem ser obtidas por telefone, no número 0800 022 12 04.
O DPVAT é o único seguro no Brasil que dá cobertura à totalidade da população de um país, inclusive a visitantes estrangeiros que sejam vítimas de acidentes de trânsito dentro do território nacional. Do total arrecadado, 45% são repassados ao Ministério da Saúde, para custeio do atendimento médico-hospitalar às vítimas de acidentes de trânsito em todo país. 5% são repassados ao Ministério das Cidades, para aplicação exclusiva em programas destinados à prevenção de acidentes de trânsito. Os demais 50% indenizam vítimas de acidentes de trânsito que resultaram em invalidez ou morte e reembolsa aqueles que tiveram despesas médicas comprovadas.
Serviço
Data: 24 a 26 de abril (terça a quinta-feira) Horário: de 8h às 15h
Local: Rua Dr Lauro Pinto ,315 4ª Andar - Lagoa Nova - Natal - RN
 * Dn online

domingo, 22 de abril de 2012

Acidente deixa uma vítima fatal na BR 304, em Fernando Pedroza/RN

A Policia rodoviária foi acionada na manhã de sábado 21 de Abril de 2012, para uma ocorrência de acidente de transito, na BR 304, em umas curva na zona urbana da cidade de Fernando Pedroza. O acidente aconteceu por volta de 9 horas da manhã. Segundo informações, “Francisco Pereira de Oliveira”, 31 anos de idade, agricultor, natural da cidade de Assu, residia e trabalhava com familiares no Restaurante Queijo Quente, no Km 135, da BR, no município de Angicos. Francisco retornava de uma festa na cidade de Fernando Pedroza, em companhia de um amigo. Ele sobrou na curva, bateu no meio fio da via e a motocicleta voou cerca de 30 metros. Francisco morreu no local e o companheiro foi socorrido para Mossoró com ferimentos graves pelo corpo. Os dois estavam sem capacete. Patrulheiros da Policia Rodoviária Federal da Cidade de Lajes fizeram o isolamento do local. Uma equipe de Peritos do Instituto Técnico e Cientifico de Policia Itep, comandada pelo Perito, “Renildo Marcelino” realizou os procedimentos no local e removeu o corpo da vitima para a sede do órgão em Mossoró.
* O camera 

quinta-feira, 19 de abril de 2012

Walfredo Gurgel registra redução dos acidentes com moto no RN

A média diária de acidentes envolvendo motociclistas diminuiu no primeiro trimestre deste ano. É o que mostra o levantamento feito pelo setor de arquivo do Hospital Monsenhor Walfredo Gurgel (HMWG). No período de janeiro a março foi registrada uma média diária de 17 eventos envolvendo motoqueiros. Em 2011 este número era de 22 acidentes por dia.
"Pode ser o resultado das novas medidas da Lei Seca", diz o Presidente da Sociedade Brasileira de Ortopedia e Traumatologia Regional do RN e ortopedista do HMWG, Julimar Nogueira de Queiroz Júnior. Ele alerta que ações como essa deveriam ser mais cobradas em todo o Rio Grande do Norte. "Estas leis são mais exigidas em cidades maiores, como Natal, por exemplo".
A baixa, no entanto, não refletiu na urgência do atendimento aos acidentados. "Com relação à gravidade, não houve mudança significativa. Ainda chegam ao Walfredo Gurgel pacientes vitimas de trauma de grande energia cinética, graves e com ferimentos extensos", afirma Julimar.
Um estudo realizado pelo cirurgião do HMWG, Haroldo Ferreira, em 2011, dá uma idéia de como a situação é preocupante. O levantamento aponta que no RN é registrado um óbito a cada três dias. O número supera, proporcionalmente, cidades como o Rio de Janeiro (onde ocorre uma morte a cada dois dias) e São Paulo (que registra 1,5 morte/dia).
De acordo com dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF) de janeiro a setembro do ano passado, 25 mil ocorrências foram registradas nas estradas do país. No mesmo período, foram também identificados 18 mil feridos e 1.621 óbitos.
"Continuo acreditando que a principal mudança virá através da educação de base. A implantação de disciplinas voltadas para as leis do trânsito, direção defensiva e consequências da violência do trânsito, trarão mudanças reais. O problema é que estas medidas só surtirão efeito a médio e a longo prazo. As punições: multas, pontuação na Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e a implantação da Lei Seca, são importantes, porém, de curto prazo, e são pouco efetivas", finaliza o ortopedista.
* Dn online

quarta-feira, 18 de abril de 2012

Acidente na BR 405 deixa um saldo de dois Mortos, em Serveriano Melo/RN

Na tarde dessa quarta-feira (18/04), por volta das 13h30min, um grave acidente ocorreu na altura do quilometro 97, BR 405, próximo a entrada da cidade de Severiano Melo.

O acidente envolveu uma Hilux de cor Azul e uma motocicleta, deixando duas vítimas fatais e uma terceira gravemente ferida.
Policiais militares das cidades de Itaú, Rodolfo Fernandes e Severiano Melo foram acionados para atender a ocorrência. E, Imediatamente, isolaram o local e acionaram a Polícia Rodoviária Federal e o ITEP de Mossoró/RN.

As vítmais fatais trata-se do senhor Chiquinho de Olinto, idade entre 65 e 70 anos, que residia em Apodi. O mesmo se dirigia na garupa da moto rumo a cidade de Severiano Melo, onde iria dançar no forró dos idosos. Já o moto-taxista, fabinho, que pilotava a motocicleta, foi socorrido por populares para um hospital em mossoró, o mesmo apresentava fraturas expostas. O motorista da Hilux, placas NNN 6763, Raimundo Pereira de Oliveira, 43 anos, foi arremessado para fora do veículo, vindo a óbito no local.O mesmo era gerente do posto Kurió II, antigo "posto pinto", de onde havia saído minutos antes do acidente. Ele residia na cidade de Umarizal.
Segundo informações, o condutor da hillux, que trafegava no sentido Itaú - Apodi, perdeu o controle do veículo por motivo desconhecido, vindo a descer para o acostamento e posteriormente invadiu a contramão, momento em que colidiu com a motocicleta.


Vítima Fatal




Distância entre os corpos




Carro parou a mais de cem metros do local da colisão


* Apodi Atualizado

terça-feira, 17 de abril de 2012

Juristas aprovam novos meios para atestar embriaguez de motoristas

A possibilidade de testemunhas comprovarem a embriaguez de um motorista ao volante no caso de acidentes com ou sem vítimas fatais foi aprovada na manhã desta segunda-feira (16.04) pela comissão de juristas criada pelo Senado propor mudanças no Código Penal.
Se a proposta for mantida no Congresso, quando alguém cometer um crime de trânsito e houver suspeita de embriaguez, a prova poderá ser obtida por qualquer meio admitido pelo direito, como testemunhos de particulares, de agentes de trânsito e da própria vítima. O acusado, caso não concorde com a conclusão obtida, terá direito de se submeter a teste de bafômetro ou a exame de sangue para demonstrar que não ingeriu álcool.
Pela proposta aprovada pelos juristas, o teste do etilômetro (bafômetro) e o exame de sangue, que não são obrigatórios, pois atentariam contra o direito do cidadão de não fornecer prova contra sim mesmo, vão virar instrumentos de defesa, o que gerou polêmica, pois, para alguns dos integrantes da comissão, seria uma inversão do ônus da prova que poderia ser considera inconstitucional. Considera-se que cabe a quem acusa provar uma acusação, e não a quem se defende.
A decisão é semelhante ao projeto aprovado na semana passada pela Câmara dos Deputados que amplia os meios de prova para a constatação de embriaguez ao volante e aumenta o valor da multa de R$ 957 para 1.915 (PLC 27/2012). O projeto da Câmara, todavia, modifica o atual Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97), e a proposta aprovada pelos juristas nesta segunda-feira será incluída no anteprojeto do novo Código Penal.
No início de março, os juristas já haviam aprovado a figura da culpa gravíssima, a ser aplicada em casos de homicídios de trânsito cometidos por motoristas em situações de embriaguez, disputa de racha ou excesso de velocidade. O motorista, nesses casos, poderá será punido com prisão de quatro a oito anos. Hoje, as mortes no trânsito costumam ser julgadas como homicídio culposo, com pena de um a três anos.
* Jus Brasil

quarta-feira, 11 de abril de 2012

Plenário aprova multa duas vezes maior para motorista bêbado

O Plenário aprovou o substitutivo do deputado Edinho Araújo (PMDB-SP) ao Projeto de Lei 5607/09, do deputado Hugo Leal (PSC-RJ), que dobra a multa por dirigir sob influência de álcool ou outras drogas que causam dependência. O valor passa de R$ 957,70 para R$ 1.915,40. O texto também permite o uso de fotos ou vídeos, além de testemunhos, para provar a embriaguez. A matéria será analisada ainda pelo Senado.

A iniciativa de votar o projeto surgiu como reação da Câmara à decisão do Superior Tribunal de Justiça (STJ), que considerou como válidas para provas apenas o exame de sangue e o teste do bafômetro, confirmando que a pessoa não é obrigada a produzir provas contra si mesma.


* Tribuna do Norte
Fórum debate uso abusivo do álcool no trânsito nesta sexta, em Natal

A Associação Paulista de Medicina (APM) e a Ordem dos Advogados do Brasil Secção São Paulo (OAB SP) realizarão o Fórum sobre uso abusivo do álcool no trânsito, na próxima sexta-feira, 13, em Natal.O fórum marcará o início de uma mobilização que será estendida a todos os níveis da sociedade com o objetivo de aprofundar a discussão nos aspectos médicos, jurídicos e sociais, considerando que as tragédias no trânsito demandam atitude consistente de todos os públicos.
Já confirmaram presença autoridades políticas, da Medicina e do Direito, como Paulina Duarte - Secretária Nacional de Políticas sobre Drogas, o vice- Presidente da OAB-SP, Marcos da Costa, o Desembargador, Coordenador da Área de Saúde do Tribunal de Justiça de São Paulo, Eduardo Almeida Prado Rocha de Siqueira, o Procurador Geral de Justiça, Fernando Grella Vieira, o Secretário de Saúde do Estado de São Paulo, Giovanni Guido Cerri, o vice-presidente da Frente Parlamentar de Saúde, Eleuses Paiva, o Secretário de Segurança Pública do Estado de SP – Antonio Ferreira Pinto, o Médico Psiquiatra da Uniad/Unifesp Ronaldo Laranjeira, a especialista Rita de Cássia Ferreira da Cunha, do DENATRAN - Departamento Nacional de Trânsito, o presidente do Conselho Regional de Medicina do Estado de São Paulo, Renato Azevedo Jr., entre outros.

Álcool e acidentes de trânsito

O número de acidentes com veículos conduzidos por motoristas embriagados não para de subir. Segundo o Instituto Médico Legal (IML), 50% dos mortos vítimas de acidente de trânsito estavam embriagados no momento do acidente. Mais do que isso, o consumo de álcool é responsável por 40% dos acidentes de trânsito registrados no país.
Quando não morrem em seus próprios carros, causam danos irreparáveis a outras famílias, tirando vidas, mutilando pessoas e destruindo sonhos. Estudo nacional realizado por uma equipe multidisciplinar da Faculdade de Medicina da Universidade de São Paulo aponta que cerca de 30% das vítimas envolvidas em acidentes de trânsito foram diagnosticadas com presença de álcool no sangue, comprovando que haviam ingerido bebida alcoólica. Entre as vítimas fatais, 47% estavam embriagadas.

Serviço

Fórum sobre uso abusivo do álcool no trânsito
13 de abril de 2012, das 8 às 18h
Local: Associação Paulista de Medicina
Av. Brig. Luís Antonio, 278, 9º andar, Bela Vista, São Paulo/SP
Informações e inscrições: www.apm.org.br/forumtransito ou (11) 3188.4270

terça-feira, 27 de março de 2012

Aposentado é atropelado e morto no centro de Tenente Ananias/RN

O sousense Antônio Alfredo do Nascimento, 89 anos, residente no Projeto Crescer em Tenente Ananias/RN foi atropelado e morto na manhã desta terça-feira (27) por volta das 07h30min na Rua José Morreira , centro da cidade.
O veiculo atropelador foi uma motocicleta CBX 250 TWISTER, cor prata, placa JXB 2691/AM, pilotada por John Lennon Trajano de Oliveira, 26 anos, residente no Sítio Baixa Funda, zona rural de Tenente Ananias/RN, que seguia no sentido da Rua Nova.
Segundo informações colhida de testemunhas o jovem que não possui CNH pilotava a referida moto em velocidade incompatível com via no momento do atropelamento e condutor veio a cair, ambos foram socorridos para o hospital local, mas o aposentado não resistiu a gravidade dos ferimentos e faleceu, já o jovem foi transferido para o HRCCA em Pau dos Ferros/RN com lesões corporais e passa bem.
O Sr. Alfredo de idade avançada ao tentar atravessar a rua não teria percebido a aproximação do motocicleta que desenvolvia velocidade não compatível com a via.

Nota do Blog Trânsito Pau dos Ferros: Senhoras (es) estamos diante de uma chacina causada por mortes no transito da região do alto oeste potiguar, pois todas as semanas somos aterrorizados com o crescente número de vítimas fatais na nossa região. Neste caso, temos um cidadão que apenas queria ter o livre direito de ir e vir, que constitucionalmente lhe é garantido, no entanto, um jovem, incosequente, desenvolvendo alta velocidade, desrespeitando o direito de um cidadão, que além do mais é um idoso, tira-lhe a vida. Em primeiro lugar, percebemos que o jovem não possui habilitação, ou seja, não estava capacitado a pilotar uma motocicleta. Em segundo, a motocicleta, que é de um Estado bem distante do nosso (Amazonas), estava transitando com um altíssimo débito de licenciamento, o que por lei é proíbido. Assim, a população deve exigir punições mais severas para as pessoas que assumem a direção de veículos, sem serem habilitadas, causando a morte de cidadãos inocentes. Cadê o rigor da lei?
* Nossa Paraná RN
ACIDENTE DE TRÂNSITO COM VÍTIMA FATAL EM FRANCISCO DANTAS/RN

Na manhã de hoje(27), por volta das 05:30 horas, a pessoa de Francisco Marcio Fernandes, 29 anos, natural de Itaú-RN, residente na Rua Joana Batista de Sousa, 08 - bairro Carrapicho - Portalegre-RN, quando conduzia sua motocicleta de cor vermelha sem placa, na altura do sítio Jacú, RN 177, desceu o aterro e após bater com a cabeça em algumas pedras, veio a óbito no local.
Segundo informações dos familiares, a vítima passou a noite ingerindo bebidas alcoólicas na praça central de Francisco Dantas, onde na oportunidade era realizado um show da banda Garota Safada em comemoração a emancipação política daquele município, e ao se deslocar para a cidade de Portalegre, já pela manhã pilotando sua motocicleta, após cair veio a óbito instantaneamente com afundamento de crânio.

Nota do Blog Trânsito Pau dos Ferros: É lamentável termos notícias assim ainda, pois este jovem passou a noite ingerindo bebida alcoólica e depois perdeu sua vida ao assumir a direção de uma motocicleta. Pessoal, é preciso que as pessoas se conscientizem da importância de não combinar alcool e direção, porquanto, esta vida, não mais voltará, somente ficarão as belas lembranças de quem ainda tinha muito a oferecer a nossa sociedade.
*Umarizal News

segunda-feira, 26 de março de 2012

DOCUMENTO DE LICENCIAMENTO PODERÁ VIR COM QUILOMETRAGEM DO CARRO


A quilometragem rodada pelo veículo poderá se tornar informação obrigatória do documento de licenciamento anual. Isto é o que prevê o PLC 112/2011, projeto a ser analisado na próxima reunião da Comissão de Meio Ambiente, Defesa do Consumidor e Fiscalização e Controle (CMA), que ocorrerá na terça-feira (27), às 11h30.
Pelo texto, que altera o Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97), os Detrans de todo o país deverão criar um campo específico para informar, no certificado de licenciamento expedido anualmente, a quilometragem rodada. A intenção do autor é conter a ação de proprietários desonestos que reduzem a quilometragem mostrada no hodômetro para facilitar a venda do veículo.
Essa informação, diz ainda o texto, deverá ser verificada e anotada na inspeção veicular periódica, prevista no artigo 104 do CTB, mas que ainda precisa ser regulamentada pelo Conselho Nacional de Transito (Contran). Na inspeção, devem ser avaliadas as questões de segurança do veículo e de poluição sonora e atmosférica, e caso o projeto seja aprovado, também a quilometragem, sem ônus para o proprietário ou o erário.
O relator, senador Lauro Antonio (PR-SE), deu parecer favorável ao texto. A matéria ainda precisa ser analisada pela Comissão de Constituição, Justiça e Cidadania (CCJ), onde recebe decisão terminativa.
Fonte: Agência Senado
PRF registra três acidentes com vítimas fatais nas rodovias do RN

A Polícia Rodoviária Federal registrou três acidentes graves no final de semana nas rodovias do Rio Grande do Norte. O primeiro foi registrado na sexta-feira (23), por volta das 19h35, no Km 125,9 da BR-101, situado no município de São Jose de Mipibu. Na ocasião, Francisco Belarmino da Silva, 38 anos, morreu após atropelamento.
Ainda na sexta-feira, José Jean Ferreira da Silva, 29 anos, condutor da motocicleta Honda NRX 125, de placa MYX-7826/RN, faleceu ao colidir contra objeto fixo no Km 70,1 da BR 226, em Serra Caiada.
No domingo (25), o ciclista Allison Guedes dos Santos, 18 anos, faleceu em uma colisão entre sua bicicleta e o GM Monza MXW-2936, no Km 283,6 da BR 304, em Macaíba.
* Dn online
MP e município Martins/RN firmam TAC para normatizar o serviço de mototáxi

O Ministério Público Estadual, através da Promotora de Justiça da Comarca de Martins/RN, Gerliana Maria Silva Araújo Rocha, firmou um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) com a prefeitura de Martins/RN, o objetivo é a elaboração de norma regulamentadora da atividade de mototáxi no município.
A prefeitura tem o prazo de 90 dias para se adequar as normas e implementar todas as medidas necessárias firmadas no TAC. A norma regulamentadora do exercício de mototaxista deve se enquadrar na Lei Municipal de n°319/99 e com a Lei Federal de n°12.009/2009, essa norma deve ser elaborada dentro do prazo de 30 dias.
O não cumprimento das medidas firmadas no TAC, implicará em multa diária no valor de R$500,00 e outras penalidades administrativas, cíveis e criminais eventualmente previstas na legislação em vigor.
Nota do Blog Transito Pau dos Ferros: É bem verdade que há a emergente necessidade da adequação de todas as prefeituras do alto oeste potiguar para a questão dos mototaxistas, uma vez que sua grande maioria não possui nem a Habilitação para conduzir o veículo, além do mais, necessitam de curso específico para exercer a profissão. Enquanto os municípios não se adequam a Lei federal, ficaremos assistindo os absurdos que são praticados por mototaxistas que não estão preparados para o exercício da profissão.
A população em geral deve colaborar, utilizando dos serviços daqueles que são habilitados e possuam capacetes de segurança em perfeitas condições de uso, isto é o mínimo.


*Assessoria de Imprensa do MPRN

sábado, 24 de março de 2012

Mais de 25 mil veículos sem licença


A frota de veículos de Mossoró cresce a passos largos ano após ano. No mesmo movimento, cresce também o número de veículos circulando sem licenciamento, ou seja, de forma irregular.
De acordo com o Departamento Estadual de Trânsito do Rio Grande do Norte (DETRAN-RN), no final de 2011, mais de 25.000 veículos, de vários tamanhos, estavam nas ruas de Mossoró sem a devida licença, representando quase 25% da frota local (110.712 veículos, segundo o setor de estatística do Detran). Em todo o Rio Grande do Norte, existiam 80 mil veículos com esse tipo de irregularidade no mesmo período, representando 27% da frota de 877.860 veículos.
O não pagamento anual da licença de circulação está entre os principais motivos de apreensão de veículos no Rio Grande do Norte. Muitas vezes, os proprietários não pagam o tributo por vários anos seguidos e, quando são pegos por algum departamento de polícia de trânsito, acabam deixando o carro ou moto nos pátios dessas instituições.
O resultado são pátios cheios de veículos, muitos deles novos ou em excelente estado de conservação.
No pátio do Departamento de Polícia Rodoviária Federal (DPRF), por exemplo, existem cerca de 300 veículos à espera dos seus proprietários. Isso, sem contar aqueles que foram envolvidos em acidentes.
O chefe-substituto do DPRF em Mossoró, inspetor Iatamyr Gurgel, já tinha conhecimento que existia uma grande quantidade de veículos circulando sem licenciamento pelas ruas da cidade. Entretanto, ele tomou um susto ao saber que se tratam de 25 mil motos, carros, caminhões, entre outros, trafegando irregularmente.
Iatamyr Gurgel reconheceu que a fiscalização não está à altura da frota e observou que as cidades pequenas também concentram um grande número de veículos sem licenciamento. "Praticamente não existe fiscalização no interior e, quando acontece, a preocupação maior é com o uso do capacete pelos motociclistas", relatou o patrulheiro.
O inspetor destacou que esse tipo de problema é ampliado quando um veículo muda de dono sem que seja feita a transferência da documentação para o novo proprietário. "Muitos desses veículos são levados para o interior e "desaparecem" por lá", contou Iatamyr.
No pátio do Departamento de Polícia Rodoviária Estadual (DPRE) o cenário não é diferente. Entre centenas de veículos, muitos estão apreendidos porque os condutores não apresentaram o certificado de registro e licenciamento do veículo.
O comandante do DPRE em Mossoró, capitão Maximiliano Luis Bezerra Fernandes, observou que a facilidade de comprar levou muitas pessoas a adquirir o transporte próprio. O problema, segundo o capitão, é que parte dessas pessoas não consegue pagar os impostos inerentes ao uso do veículo. "Tem veículo apreendido em nosso pátio que a dívida com impostos e multas é o triplo do seu valor. Ou seja, são carros e motos que nunca serão resgatados e acabam indo a leilão", contou Maximiliano.
O comandante assegurou que existe fiscalização nas rodovias estaduais, seja nos postos fixos ou em operações móveis. "Estamos presentes nos acessos a Mossoró feitos por rodovias estaduais, atuando em Governador Dix-sept Rosado, Baraúna, Assú, Areia Branca, Tibau, entre outros municípios", concluiu.
A abordagem das polícias de trânsito em casos de veículos não licenciados prevê notificação quando o condutor apresentar o documento do ano anterior. "Esse documento é recolhido e o proprietário tem prazo de cinco dias para regularizar o veículo", explicou Iatamyr.
Se houver uma segunda abordagem com o veículo ainda irregular, a penalidade deixa de ser branda. "Nesse caso, o veículo é apreendido, é aplicada uma multa de R$ 191,00 (gravíssima) e o proprietário perde sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação", concluiu Iatamyr Gurgel.

Detran diz que percentual está dentro da normalidade
Os policiais que atuam no trânsito se surpreenderam com o grande contingente de veículos circulando sem o licenciamento. Entretanto, o Detran considera que o volume está dentro da normalidade. O coordenador de registro de veículos do Detran, Marcelo Galvão, relatou que anualmente é comum cerca de 25% da frota ficar inadimplente. "Está dentro do percentual histórico", afirmou. Nem mesmo um decreto do Governo do Estado perdoando a dívida acumulada com Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) até 2010 para motocicletas de até 150 cilindradas vem contribuindo muito para reduzir o índice de devedores. "A lei é muito boa. Beneficia muitos proprietários, mas a procura, até o momento, é muito pequena", contou Marcelo.
O borracheiro Fábio Soares de Lima pretende aproveitar o decreto para regularizar a sua moto. Fábio contou que o licenciamento está atrasado há quatro anos. "Passei um período desempregado e sem dinheiro para colocar a moto "em dia". Mas vou aproveitar essa oportunidade e pagar os impostos de 2011 e 2012", prometeu.
Marcelo Galvão disse que não sabia informar quanto o Governo do Estado deixa de arrecadar por conta desse tipo de inadimplência, mas é certo que é muito dinheiro.

* Jornal de Fato
Feliz Aniversário!


Os parabéns de hoje (24) vai para o Sargento Inaldo do 4º Distrito de Polícia Rodoviária Estadual.
o blog deseja ao mesmo toda sorte de felicidade do mundo, paz, amor e união junto aos amigos e familiares.

sexta-feira, 23 de março de 2012

Feliz Aniversário!


Quem está aniversariando hoje (23) é o nosso amigo Richeliau Raulino, bacharel em direito e componente do 4º Distrito de Polícia Rodoviária Estadual.
Seus familiares e amigos o desejam um Feliz Aniversário, que continue sendo esta pessoa humana e prestativa!

A INEFICÁCIA DAS MULTAS DE TRÂNSITO


O Código de Trânsito Brasileiro nasceu para contribuir com a educação no trânsito, visando, em última análise, reduzir do número de acidentes e mortes no País. Passados 15 anos – a lei é de 1997 – temos visto um significativo desvirtuamento sobre seus reais objetivos.
A leitura do Código deixa claro que o princípio da lei é o de que “infrações devem ser punidas”. Para isso, vêm sendo desenvolvidos inúmeros mecanismos de controle, para garantir que as punições cheguem aos respectivos infratores. O exemplo mais recente é o do Renainf – Registro Nacional de Infrações de Trânsito, que passou a emitir as multas cometidas por condutores de estados diferentes daquele onde o carro foi emplacado.
O problema é que determinadas autoridades de trânsito do País, do âmbito Federal, Estadual ou Municipal, enxergam as multas não como um instrumento educativo, mas sim como uma fonte de arrecadação. Não é novidade que hoje, inclusive, as multas de trânsito já frequentem os orçamentos de “receita” dos diversos Governos.
Outro desvirtuamento é que, para facilitar o recebimento das multas, as autoridades de trânsito insistem cobrá-las do proprietário do veículo – e não do real infrator. Isso prejudica e burocratiza o processo de notificação e cobrança. Na maioria das vezes, no caso do setor de locação de automóveis, o infrator já retornou ao seu domicilio de origem, gerando dificuldades enormes para a locadora, proprietária do veículo, e também para o cliente envolvido com a infração.
O posicionamento da ABLA é bem claro: o Código de Trânsito Brasileiro tem como filosofia primordial a educação. O objetivo é inibir os motoristas de dirigirem colocando em risco a integridade física do próprio condutor, dos demais ocupantes do veículo e do cidadão comum que transita pela via pública.
Portanto, ninguém é contra a aplicação das multas, mas sim a favor do óbvio: que os responsáveis pelas infrações sejam também responsabilizados pelo pagamento, sem o quê perde-se totalmente o principio educativo que fez nascer o Código de Trânsito.
Esta filosofia também estimularia mais cuidados com os carros e, portanto, menos acidentes. O resultado seria menor custo de manutenção e de reparos da frota, economia que poderia ser revertida em maiores benefícios também para os clientes usuários do nosso setor.
Por tudo isso, e também para o cumprimento do dever de cidadania responsável, a ABLA tem trabalhado arduamente. O encaminhamento direto das punições aos reais infratores facilita e permite aos clientes terem tempo hábil para adotar as providências necessárias. Também desonera a locadora de um trabalho que não lhe é de responsabilidade (cobrar multas de trânsito), mas principalmente é uma medida que contribui para um modo mais seguro de dirigir.
Antes de punir e arrecadar, o caminho é educar.
*Paulo Gaba Jr. é presidente do Conselho Nacional da ABLA (Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis).
FONTE: Trânsito Manaus
PLACAS REFLETIVAS EM VEÍCULOS SERÃO OBRIGATÓRIAS A PARTIR DE 1º DE ABRIL.
A regra vale para veículos que forem emplacados pela 1ª vez e para usados que forem transferidos de município.


O uso de placas e tarjetas refletivas em carros e motos será obrigatório a partir do dia 1º de abril, em todo o País. A determinação do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) vale para veículos novos que forem emplacados pela primeira vez e para usados que forem transferidos de município.
No Paraná, segundo o Departamento Estadual de Trânsito (Detran), são emplacados, em média, 30 mil veículos todos os meses. Em 2011, a autarquia registrou 377 mil emplacamentos.
De acordo com coordenador de veículos do Detran, Cícero Pereira da Silva, a medida deve facilitar a fiscalização e aumentar a segurança no trânsito, já que a película especial que reflete a luz favorece a visibilidade em dias chuvosos ou à noite. “A mudança ajuda na identificação e também permite visualizar melhor a distância dos demais veículos”, explica.
A regra já estava em vigor para motos e motocicletas, mas agora altera também os tamanhos das placas destes veículos. A altura passará dos atuais 13,6 cm para 17 cm e o comprimento de 18,7 cm para 20 cm. Com isso, o tamanho de letras e números (com exceção da cidade de origem) vai de 4,2 cm para 5,3 cm de altura, quase do tamanho das placas de automóveis.
Os motoristas flagrados com o modelo antigo, nos casos previstos pela lei, serão punidos com multa e pontuação na Carteira Nacional de Habilitação (CNH) por infração média, além de apreensão do veículo até a devida adequação.
Fonte: Bem Paraná
Após quase 40 dias detido, cabo Jeoás é solto pela justiça

Após quase 40 dias detido no Batalhão de Operações Policiais Especiais (Bope), o presidente da Associação de Cabos e Soldados (ACS/RN), cabo Jeoás Santos, foi solto na tarde desta sexta-feira (23), por volta das 13h30.
Antes de ser liberado, o cabo Jeoás foi encaminhado para o ITEP, onde realizou exames de corpo delito. De lá, seguiu para se apresentar na companhia no qual é lotado.
Jeóas conseguiu a liberdade após o pedido de habeas corpus feitos pelos advogados, que alegavam a falta de necessidade de prisão do cabo, visto que não havia acusações suficientes pela justiça baiana a ponto de ter prisão preventiva. Já no caso da Auditoria Militar, os advogados alegaram que o policial não podia ser julgado pela polícia da Bahia já que sua formação militar foi feita em Natal. O advogado Paulo César Costa reforça dizendo que o decreto preventivo foi muito genérico.
* Dn online

segunda-feira, 19 de março de 2012

Feliz Aniversário!!!


Os policiais do 4º Distrito de Polícia Rodoviária Estadual parabenizam o Soldado Pimentel pelo transcurso de seu aniversário ocorrido ontem (18).
Que Deus ilumine seus objetivos com a luz da justiça, parabéns e boa sorte!

domingo, 18 de março de 2012

Filho de Eike Batista se envolve em acidente com morte no RJ

O filho mais velho do empresário Eike Batista, Thor, é suspeito de atropelar e matar o ajudante de caminhoneiro Wanderson Pereira dos Santos, que estava em uma bicicleta na pista sentido Rio da Rodovia Washington Luís, altura de Xerém, em Caxias. De acordo com a polícia, Thor estava na direção de um superesportivo Mercedes SLR MacLaren prata acompanhado de um amigo no momento do acidente, por volta das 19h de sábado. O caso foi registrado como homicídio culposo pela Polícia Civil na 61ª DP (Xerém), e o herdeiro do controlador da EBX responde ao crime em liberdade.

De acordo com inspetores que fizeram o registro de ocorrência, Thor foi representado na delegacia por um advogado. Os policiais contaram também que, no momento em que agentes da Polícia Rodoviária Federal (PRF) chegaram ao local do atropelamento, no km 101 da rodovia, Thor havia abandonado o carro. Mas o jovem de 20 anos teria retornado em seguida para fazer o teste do bafômetro, que não atestou consumo de álcool nele nem no carona. Na delegacia de Xerém foram conferidas também as habilitações de Thor e do amigo, que estavam em dia assim como a documentação do MacLaren, placa EIK-0063.

Peritos do Instituto de Criminalística Carlos Éboli, da Polícia Civil, examinaram o local. Na versão do inspetor que fez o registro do atropelamento, Thor passou mal quando viu o corpo de Wanderson, 30 anos, desfigurado pelo choque contra o carro esportivo. O MacLaren — que acelera de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e tem velocidade máxima de 334 km/h, de acordo com o site do fabricante — chegou a ser recolhido para um pátio da PRF, mas foi levado pelo advogado do jovem, sob condição de deixar o veículo sem modificações à disposição da polícia.

Ainda segundo inspetores da 61ª DP, o local do atropelamento, poucos metros depois de um retorno que leva ao interior do distrito de Caxias, é cenário recorrente de acidentes de trânsito. O corpo de Wanderson só foi levado para o Instituto Médico Legal do município no início da madrugada deste domingo. Thor deverá ser chamado para prestar depoimento à Polícia Civil esta semana.

* Do Diário de Pernambuco, com informações da Agência O Globo

sexta-feira, 16 de março de 2012

O canal de notícias R7 faz enquente e constata que população apoia as reivindicações dos Policiais e Bombeiros Militares

Você concorda com a expulsão dos 13 bombeiros que lideraram greve no Rio de Janeiro? Esta foi a pergunta feita pelo site. A esmagadora maioria de 88,9% responderam que não concordam com a expulsão dos 13 bombeiros lideres do movimento grevista, e, apenas, 11,2% aprovam a atitude do Governo do Rio em expulsar os grevistas.
A corporação se justificou alegando que todos são considerados “culpados por articulação em manifestações de caráter político-partidário, nas quais incitaram ostensivamente a tropa à prática de ilícitos de natureza disciplinar e penal militar, além da adoção de conduta incompatível com a missão de bombeiro-militar”

* R7

quinta-feira, 15 de março de 2012

PELÍCULA IRREGULAR NO VIDRO DE CARRO TEM FISCALIZAÇÃO TÍMIDA, MAS É PROBLEMA SÉRIO.

O Brasil, como se sabe, desenvolveu um estranho hábito em relação à legislação. Ficou célebre a frase muito repetida: “Há lei que pega e há lei que não pega”. Não deveria ser assim. O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) tem, entre suas atribuições constitucionais, estudar, discutir e aprovar resoluções que regulam vários dos aspectos do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), em especial as normas de segurança.
Poucos sabem, mas antes mesmo de o Congresso Nacional obrigar os fabricantes e importadores de veículos leves a instalar bolsas infláveis (airbags), o Contran já tinha regulado a matéria — e de uma forma mais inteligente. Estabeleceu critérios biomecânicos a serem respeitados nos testes de colisão, criou um cronograma até 1º de janeiro de 2014 e não engessou a solução técnica. No futuro, as bolsas podem sofrer uma evolução ou outros recursos modernos surgirem, e o Legislativo, nesse caso, só atrapalhou, na ânsia de aparecer sob os holofotes.
O exemplo mais recente de lei que até agora não pegou são os vidros escurecidos nos automóveis além dos limites legais e técnicos. Quando o CTB foi promulgado há 14 anos, ficou proibido o trânsito de veículos com qualquer tipo de película aplicada aos vidros. Pouco depois, a Resolução 73 do Contran estabeleceu que a transmitância luminosa [fração da energia que atravessa uma superfície] mínima do conjunto vidro mais película teria de ser 75% para o vidro do parabrisa, 70% para os laterais dianteiros e 50% para os laterais traseiros e vigia.
A lógica é de que o motorista precisa ter a visibilidade assegurada também no período noturno e sob qualquer condição meteorológica (noite, chuva forte, neblina), além de túneis e garagens, mesmo que durante o dia parecer tratar-se de um acessório inofensivo. Também dificulta ver o pedestre e o ciclista, receber sinais de outros condutores ou observar a terceira luz de freio de outros veículos através do vidro do carro à frente.
Além disso, perceber o motorista e seu acompanhante é de particular importância para policiais numa situação de risco, sequestro ou de eventual agressor armado. Agentes de trânsito também não conseguem flagrar transgressões do motorista, quando dirigem de forma inadequada.
FILMA TUDO
O fato é que há um expressivo aumento do número de veículos com películas escurecedoras nos vidros e transmitância luminosa visivelmente abaixo da mínima regulamentar. Ocorre que, praticamente, 100% dos automóveis já saem de fábrica com vidros verdes e, no caso dos dianteiros, apenas películas de segurança (antivandalismo) totalmente transparentes poderiam ser aplicadas. A fiscalização dependia de um equipamento para verificar a transmitância luminosa, que não existia no mundo, atendendo às exigências do Denatran, órgão executor.
Finalmente, há menos de um ano, o aparelho fabricado no país foi homologado e está pronto para entrar em uso. No entanto, precisa ser adquirido para o policiamento de trânsito urbano e rodoviário. Como a lei parece letra morta, inicialmente apenas o Detran do Distrito Federal comprou 20 unidades e as utiliza em vistorias nos veículos transferidos de propriedade e de outras cidades. O órgão pretende iniciar uma campanha educativa antes da fiscalização nas ruas, este ano.
Segundo a TV Brasil, outros seis Estados também adquiriram os aparelhos de medição. Já se prevê enorme resistência, principalmente de autoridades, que deveriam dar o exemplo em um país assolado por acidentes de trânsito.
LOJAS TÊM DE ALERTAR
Especial atenção a esse problema deveria estar nas considerações de concessionárias de todo o país, que costumam dar como brinde o conjunto de películas escurecedoras [chamadas genericamente de "insulfilm"]. Colocá-las nos vidros dianteiros sujeita o motorista a receber multa de R$ 127,69, cinco pontos no prontuário e, pior, detenção do carro até a retirada do objeto da transgressão.
Trata-se de uma situação bastante constrangedora e que, na grande maioria das vezes, o usuário desconhece. Afinal, há diversas “vantagens” aparentes no seu uso, da estética à sensação (algo falsa) de segurança, ou de filtrar raios solares nocivos (poucas o oferecem).
A fiscalização, por menor que seja, traz um efeito-exemplo avassalador. Ser parado, multado e obrigado a remover as películas dianteiras para prosseguir é extremamente desagradável. A prudência mostra que isso deve ser explicado aos clientes de carros novos e usados. Em caso de insistência na aplicação nos vidros dianteiros, o vendedor deveria conseguir uma declaração assinada pelo comprador, citando a lei e isentando a concessionária de qualquer responsabilidade, em caso de fiscalização.
Como exemplo de atenção ao tema, a rede JAC Motors já desistiu de oferecer películas nos vidros dianteiros na sua série especial denominada “Brasil”.
* Falando em Transito

terça-feira, 13 de março de 2012

Cabo Jeoás, um homem, um sonho, a democracia plena

Confira abaixo a integra da Carta do Cabo Jeoás que foi lida no plenário do Congresso Federal em Brasilia/DF.

Estou tranquilo e confiante, mas ninguém tem ideia das angústias e das tribulações que tenho enfrentado corajosamente e, às vezes, de forma solitária diante de uma prisão injusta, ilegal e sem nenhuma prova que me incrimine. Meu direito de defesa está sendo cerceado, pois meus advogados não estão tendo acesso ao processo, impossibilitando, assim, minha defesa.
Não tenho a intenção de partidarizar essa retaliação, mas tenho a obrigação de politizar esse debate. Temos, de forma competente e comprometida, conscientizado e mobilizado a nossa categoria a nível nacional na luta pela desmilitarização. Questão que tem ganhado força e apoio da sociedade civil organizada.
Participamos de negociações importantes como mediadores nos conflitos entre a categoria e governos estaduais e assim conquistamos vitórias como: a valorização salarial, a reforma nas legislações, o respeito e a ascensão social, intelectual e financeira. Em alguns estados conseguimos: a definição de carga horária, planos de carreira, ingresso com nível superior, aposentadoria aos 25 anos, paridade de direitos e deveres entre oficiais e praças e entre ativos e inativos e ao término de 2012 a média salarial nacional do policial militar será maior que R$ 2.000.
Em âmbito nacional participamos de debates e articulações estratégicas como a defesa da desmilitarização na 1º Conferência Nacional de Segurança Pública. Tema, que por sinal, foi o mais votado nos debates municipais e estaduais da conferência. Compomos o Conselho Nacional de Segurança Pública, no qual, já encaminhamos temas como: fim da prisão administrativa, financiamento da Segurança Pública, estrutura e condições adequadas de trabalho, matrizes curriculares nacionais e matrizes nacionais de legislação como código de ética e estatuto, dentre outros assuntos. Além de participarmos e construirmos, junto com a Secretaria de Direitos Humanos do Governo Federal, da elaboração das Diretrizes Nacionais de Defesa dos Direitos Humanos dos Profissionais de Segurança.
Todo esse histórico, preocupa setores da sociedade que defendem a arbitrariedade, a imposição e a ditadura, ou seja, o retrocesso antidemocrático de exceção e de cerceamento dos direitos e garantias conquistadas por muitos que hoje estão no poder.
A minha prisão e a de outros companheiros policiais e bombeiros militares tem se demonstrado uma postura de retaliação, insanidade e insensatez. Uma tentativa de esconder uma realidade que assola o país desde 1997, época em que se iniciaram as primeiras greves da Polícia Militar pela reivindicação de um Plano de Valorização dos Profissionais de Segurança e a, consequente, modernização e eficácia do serviço de Segurança Pública. Passados 15 anos de lutas, mobilizações e greves por todo o país ainda não se tem resposta para essa realidade, pelo contrário, os gestores brincam e não encaram os problemas da Segurança Pública. Um exemplo emergente é a "epidemia" do uso de crack que se espalha pelo Brasil e que tem atingindo inclusive policiais e suas famílias. Precisamos de respostas. Não aceitaremos e nem nos calaremos mesmo nos calabouços, masmorras e prisões dessa falsa democracia.
Em 2007, fui excluído da Polícia Militar por essa luta e depois reintegrado. Em 2009, tive prisão decretada em Roraima, por participar das negociações naquele estado, e agora cumpro prisão preventiva no BOPE/RN em nome da defesa de nossos direitos, da construção de nossa cidadania, dignidade e valorização profissional. Tenho certeza que minha luta não será em vão e que todas as perseguições e retaliações, que sofremos por defender nossa categoria, terão resposta no momento certo, pois já sabemos nos impor e nos fazer respeitar.
Somos homens e mulheres de coragem. Enfrentamos a criminalidade, defendemos o direito e a vida da sociedade e com essa mesma coragem e determinação aprendemos a defender nossos direitos. Não me arrependo de lutar por essa classe sofrida e sem o devido reconhecimento de sua dedicação. Enquanto cada um dorme, patrulhamos e, às vezes, arriscamos nossa vida para defender a sua. Mesmo sem estrutura e condições de trabalho, superamos as dificuldades para desempenhar nossa missão.
Somos submetidos, pelo poder público, a uma carga horária excessiva, sem direito a hora extra ou a direitos constitucionais de insalubridade, periculosidade e trabalho noturno. Não temos assistência médica adequada, nem tratamento pós-traumático, nem acompanhamento psíquico, nem social, não temos valorização profissional, nem plano de carreira na vida policial e ainda somos submetidos a um regime antidemocrático e ditatorial que nos impõe o silêncio, que nos rouba o direito de liberdade de expressão, da atividade sindical e política.
Lutamos simplesmente para sermos tratados como qualquer cidadão brasileiro, mas somos tratados como bandidos e proibidos de reivindicar nossos direitos, com risco de prisão e exclusão, sem um devido processo legal como desmanda a constituição. A sociedade tem estado ao nosso lado nessa luta e tem demonstrado apoio e afirmado que deseja mudanças no formato de Segurança Pública. Tenho absoluta certeza que a sociedade não vai aceitar o tratamento que temos recebido e a postura do poder público de tentar criminalizar nossas lutas e de desqualificar nossas lideranças.
Agradeço a minha família que tem superado a ausência e apoiado nossa luta. A minha esposa, que está grávida, que só me faz pensar no dia em que sairei dessa prisão para cuidar dela e de minha filha. Minha luta é para que ela venha ao mundo e se orgulhe de ter um pai que defendeu seus princípios e ideais e lutou para que tenhamos verdadeiramente uma sociedade democrática, justa e livre.
Agradeço aos meus amigos que demostram diariamente solidariedade e carinho nesse momento de dor e sofrimento. Agradeço a todos os sindicatos e organizações comunitárias, movimentos sociais e partidos políticos que demostraram apoio e solidariedade. Agradeço a todos os pastores e irmãos em Cristo que tem orado e intercedido junto ao Pai por nossa causa. Agradeço aos funcionários e diretores da ACS PM/RN que tem demostrado coragem e desprendimento em defender essa bandeira da democratização da instituição que tanto amamos. E em especial agradeço a cada policial e bombeiro que acredita na luta e que mesmo com todas as retaliações e dificuldades para garantir a segurança da sociedade tem demostrado sua dedicação e amor à profissão.
Tenham certeza que estarei sempre à frente da luta por dignidade, respeito e democratização e em nenhum momento vacilarei nessa defesa. Não me arrependo de defender essa categoria e o farei quantas vezes sejam necessárias. Acredito que os homens e mulheres policiais e bombeiros do Rio Grande do Norte estarão firmes na defesa e construção de uma polícia mais justa e cidadã, que respeite e defenda os direitos humanos da sociedade e de seus trabalhadores. Pois não é crime lutar e sonhar por dias melhores e por uma sociedade melhor para todos. É dessa forma que alcançaremos respeito e valorização!

segunda-feira, 12 de março de 2012

Acidente de trânsito mata jovem de 25 anos no Encanto/RN


O acidente ocorreu ontem (11), por volta das 22h deste domingo, na RN 177, num trecho conhecido como ‘Ponta da Serra’, no município do Encanto/RN, distante 420 Km de Natal.
A vítima fatal, Josenilda de Souza Nunes (“Nilda”), 25 anos, residia no sítio Várzea Nova, Encanto/RN, e segundo informações, ela vinha de carona em direção a Pau dos Ferros/RN, em uma Bros não identificada, quando o condutor, também não identificado deixou cair o boné e a mesma o foi pegar. Neste momento, um ônibus de turismo da empresa ‘Gedron Tur’de placas GK0 6131, Cajazeiras/PB, que seguia para São Miguel/RN, chocou-se com a vítima. A mesma teve morte instantânea.
Após o sinistro, o condutor da motocicleta, não identificado, e do ônibus, Cícero Emídio de Souza, evadiram-se do local. Apenas o motorista do ônibus foi localizado pela polícia militar do município de São Miguel, que o conduziu ao destacamento da PM na cidade do Encanto, onde prestou depoimento e realziou o teste do bafômetro.
Será instaurado um inquérito policial para apurar o caso.
Estiveram na ocorrência policiais do 4º Distrito de Polícial Rodoviária Estadual, do 7º Batalhão de Polícia Militar e peritos do ITEP de Mossoró/RN.
O corpo foi removido para ser periciado na cidade de Mossoró/RN, para em seguida ser entregue aos familiares para sepultamento.

* Com informaçẽos do Blog do capote e Franskin Leite

domingo, 11 de março de 2012

CARTEIRA DE HABILITAÇÃO PODE SER OBRIGATÓRIA PARA COMPRADOR DE MOTO.


A Câmara analisa proposta que condiciona a venda de veículos de duas rodas, como as motos, à apresentação da carteira de habilitação do comprador. A medida está prevista no Projeto de Lei 3128/12 e altera o Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9503/97).
O autor da proposta, deputado Mandetta (DEM-MS), acredita que a exigência deverá reduzir os índices crescentes de acidentes de trânsito envolvendo motocicletas. “Afinal, a posse da carteira de habilitação implica a formação correta do condutor, quanto ao conhecimento da legislação e à prática da direção defensiva, aspectos fundamentais à segurança do trânsito”, explicou.
Mandetta destacou também que os indicadores mostram que os crescentes acidentes geram prejuízos não só para os condutores, mas também para todo o sistema de saúde e de previdência. “A demanda das unidades de transporte de urgência pelo atendimento de emergência está impactando o orçamento da saúde. O orçamento da previdência mostra comprometimento crescente com o aumento dos pedidos de auxílio, na forma da prestação continuada, por jovens mutilados, e de pensão, devido aos óbitos de condutores de motos”, exemplificou.
Tramitação
O projeto tramita apensado ao PL 2152/07, da deputada Gorete Pereira (PR-CE), que exige que o comprador de motocicleta comprove ser portador de Carteira Nacional de Habilitação na categoria “A”. A proposta já foi rejeitada pela Comissão Desenvolvimento Econômico, Indústria e Comércio e aprovada pela comissão de Viação e Transportes, mas ainda será analisada pela Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania e depois pelo Plenário.
* Falando em Transito
Novo Código Penal será mais rigoroso com motorista que mata embriagado

O anteprojeto do novo Código Penal deve enquadrar na modalidade de “culpa gravíssima” os homicídios de trânsito cometidos por motoristas em situações de embriaguez, disputa de racha ou excesso de velocidade. O motorista, nesses casos, poderá será punido com prisão de quatro a oito anos. Hoje, as mortes no trânsito costumam ser julgadas como homicídio culposo, com pena de um a três anos.

A medida foi uma das inovações aprovadas pela comissão de juristas encarregada de elaborar o anteprojeto, em reunião nesta sexta-feira (9). Nesta primeira rodada de votação de pontos do texto, os juristas trataram dos crimes contra a vida, inclusive o aborto, a honra e a dignidade sexual.

– Foi um debate sobre temas previamente discutidos na comissão, inclusive em audiências públicas, com eficácia espetacular nos resultados – comentou ao fim dos trabalhos o presidente da comissão, ministro Gilson Dipp, do Superior Tribunal de Justiça (STJ).

O procurador regional da República Luiz Carlos Gonçalves, que atua como relator da comissão, disse que a classificação como “culpa gravíssima” para o homicídio no trânsito nas três situações – embriaguez, alta velocidade e racha – foi uma solução “moderada e razoável” para a criminalidade no trânsito, problema que disse “afligir a sociedade brasileira”.

Conforme explicou, nos crimes culposos há o reconhecimento de que não houve a intenção de matar. No entanto, a pena máxima de três anos de prisão vem motivando crescente pressão social para o enquadramento de motoristas que dão causa a acidentes com morte na modalidade de crime doloso, com pena de 6 a 20 anos de prisão.

– A solução prevista dispensa a necessidade de levar o fato a júri popular, porque, não sendo considerado crime doloso contra a vida, o juiz singular poderá decidir – destacou ainda o relator.

Homicídio qualificado
Luiz Carlos Gonçalves salientou que a figura do “homicídio qualificado” foi totalmente redesenhada, o que permitirá agravar as penas de crimes que hoje estão sendo penalizados de forma branda. São exemplos os homicídios no contexto da violência doméstica e os associados a questões de preconceito de gênero, identidade sexual e contra a pessoa com deficiência. As modalidades agora são consideradas qualificadas, com penas de até 30 anos.

O relator negou, no entanto, que o trabalho da comissão esteja convergindo para o aumento generalizado de penas. Ele disse que as decisões estão sendo adotadas por uma comissão “plural”, que compreende diferentes linhas de visão.

Fonte: Jornal O Girassol

sábado, 10 de março de 2012

Polícia apreende setenta motos durante operação em Natal

Setenta motocicletas foram apreendidas durante uma ação realizada pela Polícia Militar nessa sexta-feira (09), em Natal. A operação, denominada ‘Duas Rodas’, aconteceu nas pontes Newton Navarro e de Igapó, sob o comando do Capitão Gondim. O objetivo foi fiscalizar as documentações das motos e o uso equipamentos obrigatórios.
Segundo informações do capitão Gondim, em 90% dos casos, as motos foram apreendidas pelo fato do condutor não portar ou não possuir habilitação. As motocicletas foram levadas para o pátio do Detran, na Cidade da Esperança.
O capitão informou que a fiscalização começou às 16h e foi encerrada às 19h30. Apenas na ponte Newton Navarro, a polícia apreendeu 55 motos. Apesar do congestionamento causado pela operação, o saldo foi considerado positivo. “Mesmo causando transtornos aos motoristas, o alvo era a segurança pública. No final, quem ganhou foi a sociedade”, afirmou.
A operação deve continuar nos próximos dias, e será realizada em pontos estratégicos, levantados por estudo que mostram onde existem os maiores números de ocorrências.
* Dn online
O uso de moto em situação irregular





É bastante comum na região do alto oeste potiguar policiais do trânsito se depararem com motocicletas com placas de outros estados da federação, até ai nenhuma novidade, pois todos têm o direito de ir e vir, o problema está quando estas motocicletas se classificam como sendo de estouro, nome designado as motocicletas que são compradas, geralmente por laranjas (pessoas que emprestam seu nome e CPF para depois vender o produto por um preço abaixo do de mercado) e repassadas a terceiros. Uma prática que tem se tornado muito comum, principalmente em regiões que não possuem fiscalização de trânsito.


Tal ato tem se tornado um problema tanto a economia do país, uma vez que faz encarecer o crédito, quanto aos orgãos de segurança pública, pois estas motocicletas são as preferidas para realização de práticas delituosas, como: assaltos, roubos e etc.


Também é muito comum a prática de infrações de trânsito por parte dos proprietários destes veículos, como passagem de sinais vermelhos, pilotando sem capacete, fazendo manobras perigosas, porquanto não se importam com as multas, uma vez que não licenciam-os.


Os orgão fiscalizadores devem, assim, intensificar as fiscalizações, tendo em vista os motivos acima elencados, a fim de garantir mais segurança a população.

sexta-feira, 9 de março de 2012

Acidente com caminhão, carreta e ônibus. Por que acontecem e quais as consequências?

* Dirceu Rodrigues Alves Júnior

Um país com uma vasta rede fluvial, uma orla marítima favorável ao transporte, desprovido de rede ferroviária para escoar matéria prima e toda sua produção envereda para um “sistema rodoviarista” que gera alto custo, propicia o acidente e a criminalidade através de roubos, assaltos, sequestros e mortes.
A frota brasileira de caminhões e carretas deve estar em torno de três milhões. Dos motoristas, 83% são autônomos, 16% tem vínculo empregatício e 1% são cooperativados. Entendemos que os autônomos vivem no desamparo, desassistidos para o lado da saúde, da qualidade de vida e de todo o suporte para o real desempenho da função. Os caminhões e carretas têm em média 21,5 anos de fabricação, estão bastante rodados e a manutenção é precária.
Em 2008, 60.558 caminhões envolveram-se em acidentes nas rodovias federais. Já em 2009 tais acidentes correspondem a 25% dos acidentes em rodovias federais. Agigantam-se os prejuízos material e humano. Perdas de vidas, sequelados, incapacitados, crescem os problemas sociais e não se encontra por parte das autoridades solução para tão grave problema.
Por incrível que possa parecer 93% desses acidentes ocorrem por falha humana. Os principais fatores que conduzem a falha são:
- Jornadas longas
- Lapsos de atenção
- Déficit de atenção
- Falta de concentração
- Fadiga
- Sono
- Desobediência à sinalização
- Velocidade acima do permitido
- Álcool/Drogas
No acidente envolvendo carreta ou caminhão a possibilidade de ocorrência de óbito é sete vezes maior que em outro acidente.
Com ônibus essa possibilidade é doze vezes maior.
Costumamos dizer que hoje, em todo acidente rodoviário existe um profissional do volante envolvido.
Fadiga e sono correspondem a 60% desses acidentes. E por incrível que possa parecer 66% desses trabalhadores tem jornadas acima de 8 horas.
Quanto custa um acidente rodoviário?
Não computamos aqui custo material, mas o custo com vidas, vítimas, sequelados, danos no âmbito da família, os problemas sociais gerados, as consequências de um momento tão curto que é o instante do acidente e que produzirá consequências a longuíssimo prazo.
O ato de dirigir parece tão simples, inócuo, inofensivo, prazeroso, mas visto com o perfil profissiográfico vemos que não é tão simples como todos imaginam.
É um ato complexo que depende de múltiplas funções entre elas funções cognitivas, motora e sensório perceptiva.
A cognitiva são estruturas básicas que servem como suporte para todas as operações mentais. Compõe a base da atividade intelectual. Permite perceber, elaborar e expressar informações.
A origem está nas conexões cerebrais. Esta função cognitiva constitui a estrutura do pensamento que vai se adaptando e acomodando nos diferentes modos de interação com o ambiente.
Identificados tais agentes causais temos que ter ações de órgãos diretores do transporte para sanarmos os danos físicos e materiais que a todo o momento são estampados nos nossos periódicos.

* Dirceu Rodrigues Alves Júnior. Médico, Diretor de Comunicação e do Departamento de Medicina Ocupacional da ABRAMET - Associação Brasileira de Medicina de Tráfego www.abramet.com.br

domingo, 4 de março de 2012

VESTIBULAR DA UERN ATRASA EM PAU DOS FERROS/RN


Foi confirmado que na manhã de hoje (04), primeiro dia do vestibular da UERN, que alguns alunos da área de humanas que estão realizando provas no Campus Avançado Maria Elisa de Albuquerque Maia - CAMEAM da Universidade Estadual do Rio Grande do Norte - UERN, tiveram um atraso de três horas para iniciar as provas. O fato se deu em decorrência de um erro causado por faltas de Cadernos de Prova no Campus, sendo necessário que fossem pegar na cidade de Patu/RN, distante 100 quilometros.

Para estes candidatos, o horário foi alterado, pois eles começaram as 11 horas e se estenderão até as 15 horas.

Alguns alunos se disseram prejudicados e irão ingressar com recurso na justiça, a fim de que sejam cancelado o vestibular. Outros não quiseram esperar e desistiram do processo seletivo.

segunda-feira, 27 de fevereiro de 2012

Menino, de 12 anos, é assassinado após discussão de trânsito

Um menino de 12 anos foi assassinado no fim da tarde desse domingo em Santa Maria depois de uma discussão de trânsito. A briga teria começado depois do tio da vítima ter parado o carro de uma forma que atrapalhava a passagem de outros veículos.
O motorista de um outro carro, um GM Corsa Perua, incomodado com a situação, começou a buzinar. O pai da vítima chegou a pedir calma ao condutor. Nesse momento, um dos passageiros disparou um tiro que acertou o adolescente.
Segundo o delegado de plantão da 33° Delegacia de Polícia, Diogo Cavalcante, a criança foi levada para o Hospital Regional de Santa Maria, mas não resistiu ao ferimento. O delegado também acredita que três pessoas estavam no carro de onde partiram os disparos. Depois de atirar, os três fugiram do local.

* Estado de Minas

terça-feira, 21 de fevereiro de 2012

Acidente entre carro e moto deixa um morto na RN 015


Um homem identificado como Miguel Vicente da Silva Júnior morreu após um acidente envolvendo uma moto e um carro no final da manhã dessa segunda-feira (20), na RN 015, na cidade de Baraúna. Outra pessoa ficou gravemente ferida. A informação é do blog O Câmera.
Segundo o blog, populares informaram que o condutor do carro trafegava na RN com destino a Baraúna, vindo do estado do Ceará, enquanto a motocicleta trafegava no sentido contrário. Um buraco na via teria forçado o condutor do veículo invadir a contra mão e bateu na moto que era ocupada por duas pessoas. O motorista abandonou o carro e fugiu do local.
Miguel Vicente, residente no projeto de assentamento “Poço Novo”, na zona rural do município, sofreu escoriações em todo corpo e fraturas expostas na perna esquerda. Ele foi socorrido para o Hospital Regional Tarcísio Maia, mas não resistiu os ferimentos e morreu no final da tarde.
Antonio Andrade, 40 anos, trafegava também estava na motocicleta e sofreu escoriações. Ele foi levado para o HRTM em Mossoró.


* Dn online
Duas pessoas ficam feridas em capotamento na BR-304 em Mossoró

Um grave acidente deixou duas pessoas feridas no Km 42,1 da BR-304, em Mossoró, na noite dessa segunda-feira (20). Um veículo tentou fazer uma ultrapassagem e capotou em uma curva, próximo ao bairro Bom Jesus, na zona urbana da cidade. A informação é do blog O câmera.
Segundo o blog, informações dão conta que o carro Vectra, de cor escura e placa MZC 2816 de Natal, era conduzido por um homem identificado como Andrade Júnior. Ele teria perdido o controle do carro, desceu a via e capotou várias vezes e só parou cerca de 120 metros depois, em um matagal as margens da BR. Júnior sofreu escoriações, mas foi socorrido consciente.
O blog informou ainda que motorista que trafegava pela BR na mesma direção, disse aos Patrulheiros da Polícia Rodoviária Federal que o condutor teria forçado uma ultrapassagem em uma curva e perdeu a direção.
O passageiro do Vectra, conhecido como Antônio dos Avoetes sofreu varias escoriações pelo corpo e ficou preso nas ferragens. Foi necessária a intervenção do resgate do Corpo de Bombeiros.
As vítimas foram socorridas por equipes do Samu e pelo Corpo de Bombeiros, e encaminhadas para Hospital Regional Tarcísio Maia.

* Dn online

segunda-feira, 20 de fevereiro de 2012

Acidente entre dois ônibus mata 15 pessoas em Goiânia

Quinze pessoas morreram depois que os ônibus em que viajavam bateram de frente na BR-153, próximo a Estrela do Norte, a 360 quilômetros de Goiânia (GO), na tarde de sábado. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, 14 morreram no local e uma no hospital de Porangatu, para onde foram levadas algumas das vítimas. Pelo menos 60 pessoas ficaram feridas. O número total de passageiros não foi determinado. Cada ônibus viajava com cerca de 40 passageiros.
Dos 15 corpos que estão no Instituto Médico Legal de Porangatu, 14 foram identificados. Os dados constavam no registro de viagem feito na Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), segundo a PRF. Vinte viaturas da PRF, polícias Civil, Militar e do Corpo de Bombeiros na região, além de ambulâncias, fizeram o transporte de feridos para os hospitais. Mais de 50 homens foram mobilizados.
De acordo com o delegado André Luís Medeiros, que investiga o caso, os ônibus bateram depois que um deles, que seguia de Codó, no Maranhão, para São Paulo, forçou a ultrapassagem sobre um veículo Gol. Chovia muito na hora do acidente e o ônibus se chocou com o outro que vinha na direção contrária, seguindo de Brasília para a cidade de Minaçu. O veículo que causou a tragédia não tinha autorização para fazer transporte de passageiros.
Medeiros diz que o número total de vítimas não foi determinado devido à dificuldade para rastrear todos os feridos, que foram levados para hospitais de várias cidades da região e também para Goiânia. O Hospital de Urgências de Goiânia (HUG) recebeu oito pessoas: duas estão em estado grave, três passaram por cirurgia, uma mulher está em observação e uma criança de 8 anos está em estado regular. “Outra dificuldade que estamos enfrentando é encontrar toda a documentação dos passageiros”, disse Medeiros.
Entre os mortos está o motorista do ônibus de Brasília. Um dos dois condutores do outro veículo, causador do acidente, sobreviveu e prestou depoimento na tarde de ontem. Segundo Medeiros, já foi detectada pelo menos uma irregularidade no ônibus, que é a ausência do disco do tacógrafo, que permitiria verificar a velocidade exata em que se encontrava o veículo.

Grave

Segundo informações do HUG, Valdean da Conceição e Maria Marlia da Cruz Farias estão em estado grave. Os outros dois pacientes, também feridos gravemente, ainda não foram identificados pela equipe médica. O quadro clínico de Ana Cristina Bezerra da Silva, 8 anos, é “regular”. Francisco de Oliveira se submeteu a uma cirurgia e está se recuperando. E Francisca da Cruz Alves Teixeira segue em observação.
No Hospital Ortopédico de Uruaçu (GO), quatro vítimas seguem internadas. Os funcionários disseram apenas os primeiros nomes delas — Josiele, Luria, Marcivaldo e Vanderlene — e não informaram o estado de saúde. Na cidade de Ceres (GO), Francisca Ribeiro Mota continua no Hospital São Pio X. Não há detalhes sobre a gravidade dos ferimentos.
Em Mara Rosa, Cláudia Rosângela Pereira da Silva, recepcionista do hospital que ajudou a receber as vítimas, disse que alguns dos pacientes chegaram com traumatismo craniano, fraturas expostas ou escoriações leves. “As pessoas estavam apavoradas, muito nervosas. Algumas nem sequer sabiam o que estava acontecendo. Era um desespero total”, relatou.

* Correio Braziliense
Polícia do RN apreende 20 CNH´s e registra três mortes nas rodovias no Carnaval

O Comando de Policiamento Rodoviário Estadual (CPRE) divulgou um balanço parcial de ocorrências na Operação Carnaval nas rodovias potiguares.
Até as primeiras horas da manhã desta segunda-feira 20 carteiras de habilitação haviam sido apreendidas, devido embriaguez ao volante. De acordo com o tenente-coronel As barreiras foram montadas em trechos de pólos do Carnaval potiguar como Muriú, Pirangi, Areia Branca e Macau.
Também foram registrados três acidentes com vítimas fatais, um na RN-120 entre João Câmara e Bento Fernandes, outro na BR-406 em direção ao município de Macau e o último na madrugada de domingo em Muriu.


* Dn online
Presidenta pede atenção aos motoristas na volta do feriado de carnaval

A presidenta Dilma Rousseff disse nesta segunda-feira (20) que os brasileiros que estão curtindo o carnaval devem ter cuidado ao pegar as estradas no retorno para casa. Em seu programa semanal Café com a Presidenta, ela lembrou que a maioria dos acidentes de trânsito registrados nesta época do ano poderia ser evitada "com um pouco mais de atenção e responsabilidade".
Segundo Dilma, no ano passado, mais de 27 mil motoristas foram multados apenas nas estradas federais porque estavam dirigindo alcoolizados. "Tem gente que ainda acha que pode beber e dirigir e que nada de ruim vai acontecer, mas não é assim, a gente sabe. É preciso mudar esse comportamento - álcool e volante não combinam mesmo", disse.
Ela ressaltou que o motorista que bebe fica com os reflexos mais lentos para reagir a uma situação de perigo, além de perder a noção de distância, por exemplo, em relação a uma curva mais perigosa. "Se beber, é melhor pegar uma carona com o amigo, ir de táxi, de ônibus ou até adiar um pouco a viagem."
De acordo com a presidenta, desde o dia 15 de dezembro até o próximo domingo (26), o governo realiza uma operação integrada em rodovias federais, estaduais e municipais. Na Operação RodoVida, a Polícia Rodoviária Federal, as polícias rodoviárias estaduais e os órgãos de segurança pública dos estados trabalham de forma articulada com o objetivo de reduzir os acidentes violentos no país.
"Agora, no carnaval, a Polícia Rodoviária Federal está com 9.200 policiais nas estradas para evitar, principalmente, o excesso de velocidade, a embriaguez e as ultrapassagens em local proibido. Além disso, os policiais contam com 1.800 bafômetros para evitar que as pessoas que consumiram bebidas alcoólicas continuem dirigindo e coloquem em risco a sua própria vida e a vida dos outros", explicou.

* Fonte: Agência Brasil.

domingo, 19 de fevereiro de 2012

Policiais do 4º Distrito de Polícia Rodoviária Estadual estão atentos durante o Carnaval/2012

Durante todo o período carnavalesco os policiais do 4º DPRE, em Pau dos Ferros/RN, estarão realizando vários testes inopinados de alcoolemia nos condutores.

Caso o teste apresente resultado entre 0,1 a 0,33 mg/L o condutor sofrerá apenas medidas administrativas. Mas se for superior a 0,33 mg/L, o condutor será levado a uma Delegacia de Polícia Civil, a fim de ser lavrado o auto de prisão em flagrante com base no artigo 306 do Código de Trânsito Brasileiro.

Foi o que ocorreu com o Sr. Nivaldo Narcisio, ao ser flagrado hoje (19), conduzindo um Fiat Palio de placas MXW 6001, na RN 177, próximo a cidade do Encanto/RN. O mesmo estava dirigindo de forma a chamar a atenção dos policiais que encontravam-se realizando fiscalização ao longo da rodovia. Ao ser abordado, foi convidado a realizar o teste do bafômetro, sendo constatado o teor alcoólico de 1,07 mg/L, concentração dez vezes maior que a permitida em lei. Diante da situação de flagrância, os policiais conduziram o cidadão para os procedimentos de praxe junto a autoridade policial.

Segundo informações, dois outros casos de embriaguez foram registrados na cidade de Pau dos Ferros/RN.

A população do Alto Oeste Potiguar só tem a agradecer o trabalho dos nobres policiais do trânsito, pois este trabalho aumenta a sensação de segurança no trânsito, responsável, hoje, pela morte de mais de quarenta mil brasileiros a cada ano, sendo a maior incidência durante o período de carnaval.
ADEUS FILHO - A mortalidade decorrente de acidentes de trânsito no Brasil

No domingo passado acompanhei de perto a dor enorme de dois grandes amigos se despedindo pela última vez de seu filho de apenas 19 anos. Não creio, do muito sofrimento que vi na minha vida, já ter presenciado fato mais triste do que o de um pai e uma mãe sepultar seu jovem e saudável filho.

Junto à tristeza, a raiva e o desespero de não conseguir acreditar que seja natural gerações mais velhas enterrarem as gerações mais novas. Isso não faz parte do ciclo da vida e, portanto, a morte precoce é ameaçadora à própria manutenção da perpetuação da vida de qualquer espécie.

E que dizer, então da espécie humana na qual as gerações mais novas são as responsáveis não só pela reprodução e pela força de trabalho, mas também, por sua ousadia e criatividade, por serem destemidas, são as maiores responsáveis pelas possibilidades de mudanças na sociedade. Ao morrer, assim, tão precocemente, não é apenas uma vida que se vai, mas trata-se de uma geração inteira que perde a possibilidade de influenciar a humanidade. O que dizer, então, quando falamos de milhares de vidas de uma geração sendo ceifadas abruptamente?

Segundo Waiselfisz, “[...] anualmente, morrem quase 400.000 jovens de menos de 25 anos de idade vítimas de acidentes de trânsito, e vários milhões sofrem ferimentos graves ou tornam-se incapacitados” em todo mundo. A intensidade do problema, portanto, tornou-se grave e preocupante.

O Brasil é o quinto país com mais vítimas no trânsito, atrás apenas da Índia, China, Estados Unidos e Rússia. Os números revelam que o país vive uma verdadeira “guerra” com lesões e mortes no trânsito de nossas ruas e rodovias. Em nosso País, o trânsito mata, por ano, cerca de 37 mil pessoas e provoca a internação de outras 180 mil, com um impacto de cerca de 34 bilhões de reais. Pesquisadores do Ipea, indicam que cerca de 60% do prejuízo econômico decorrente de um acidente viário vêm de perda de produção: a pessoa que morre ou fica incapacitada e deixa de produzir. Os outros custos dos acidentes vêm de atendimento hospitalar, danos ao veículo, entre outros.
Como tratar o assunto com atenção e recursos necessários uma vez que nesta guerra só há perdedores?

O país é signatário da resolução da ONU – Pacto pela Redução, que estabelece entre 2011 e 2020 a "Década de Ação para Segurança Viária no mundo", comprometendo-se a planejar suas ações e as executar de forma coordenada estabelecendo metas de redução em 50% das mortes em acidentes em dez anos. Para tanto, o CESVI BRASIL, a Abramet (Associação Brasileira de Medicina de Tráfego), a AND (Associação Nacional dos Detrans) e a ANTP (Associação Nacional de Transportes Públicos) estão contribuindo através do movimento “Chega de Acidentes!”. Mas ainda é preciso que sejamos mais ousados e que adotemos um plano nacional unificado de segurança viária, com metas sérias para redução de acidentes.
“Chega de acidentes!”, quero alertar a todos agora que iniciamos mais um período de carnaval. Essa é uma época complicada na qual encontraremos pessoas alcoolizadas, cansadas, drogadas etc.. Nunca, portanto, é demais dirigir com atenção.

E a você, jovem que, por sua ousadia, ainda pensa que é imortal, nada de consumir álcool ou drogas se for dirigir. Não deixe de usar o cinto de segurança e evite conduzir cansado. Respeite a sinalização de trânsito e aproveite a festa com a garantia de que essa não será a sua última, de que seus país não viverão a dor insuportável de enterrar você e de que, principalmente, será capaz de manter-se vivo para ter a oportunidade de marcar e contribuir com a sua geração.

Aos queridos irmãos e amigos Jackson e Jorgeane, do interior de nossa querida Bahia, que o Senhor nosso Deus os conforte e lhes dê a força necessária para superar este momento de dor pela perda de “Pêu”. Ele viverá para sempre em nossos corações. Adeus, filho! Você perde um filho e o Brasil um futuro profissional da física.

Prof. Dr. Reginaldo de Souza Silva – Coordenador do Núcleo de Estudos da Criança e do Adolescente da Universidade Estadual do Sudoeste da Bahia – NECA/UESB. necauesb@yahoo.com.br